初心者が学ぶ無人航空機

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マルチパスとは?GNSS測位誤差の原因と発生しやすい環境を解説

ソラタ

「マルチパスってGNSSの誤差の一種?建物に反射すると位置がずれるの?」信号の反射による測位誤差の仕組みを整理します。

この記事の要点

マルチパスとは、GNSSの衛星電波が建物・地面・金属面などに反射して受信機に届く現象です。直接波よりも遠回りした反射波が混入することで、衛星までの距離計算にズレが生じ測位誤差を引き起こします。

高層ビルが林立する都市部や建物に囲まれた場所で特に発生しやすく、ドローンの位置保持精度に影響します。

マルチパスの仕組み

GNSSの受信機は衛星から届く電波の「到達時間」から衛星までの距離を計算します。衛星から直接届く電波(直接波)だけなら正確に計算できますが、マルチパスが発生すると問題が起きます。

マルチパスでは、衛星電波が建物・地面・金属面などに一度反射してから受信機に届く「反射波」が、直接波と混在して受信されます。反射波は直接波より遠回りしているため到達時間が長く、距離計算にズレが生じます。

マルチパスが発生しやすい環境

環境なぜ発生しやすいか
高層ビルが多い都市部(アーバンキャニオン)ビルの壁面が鏡面のように衛星電波を反射する。衛星からの直接波が遮られることも
大型建築物・金属構造物の近く金属面や大きな壁面が電波を反射しやすい
水面付近水面が電波を反射する。池・川・海の近くでの飛行
谷間・断崖付近岩壁が反射源になる。周囲を遮られた地形

マルチパスがドローン飛行に与える影響

影響説明
位置保持(GPSホールド)の精度低下測位誤差が大きくなり、機体が指定位置からズレて漂流する
自律飛行の経路誤差ウェイポイント飛行で予定ルートからズレることがある
急な位置ジャンプマルチパスが急変すると測位結果が突然大きく変わり機体が急移動することがある

マルチパスがGNSS測位精度に与える影響については、無人航空機の飛行の安全に関する教則(下図)で整理されています。

GNSSと測位精度・マルチパス誤差(国土交通省 無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版 p.50):建物等からの衛星信号の反射(マルチパス)が測位誤差の原因となる
出所:国土交通省「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版」(2026年2月)p.50 マルチパスとGNSS測位精度:衛星から送信された信号が建物・地面・水面等で反射し直接波と混在して受信されるマルチパスは、GNSS測位誤差の主な原因のひとつ。都市部のビル街・谷間・橋梁下で発生しやすく、位置保持精度の低下や急な位置ジャンプを引き起こすことがある。

マルチパス対策

対策説明
開けた場所で飛行する建物・金属構造物から離れた場所を選ぶことでマルチパスのリスクを減らせる
仰角の低い衛星データを除外する設定低仰角の衛星ほど建物に遮られやすく反射波の影響を受けやすい
RTK(リアルタイムキネマティック)測位の活用基準局との差分を使うことでマルチパス誤差を補正できる(産業用途)

混同しやすい用語

マルチパス:建物・地面などで反射したGNSS電波が受信機に届いて測位誤差を引き起こす現象。

電波干渉:同じ周波数帯の別の電波が受信を妨げる現象。マルチパスとは原因が異なる。

電離層遅延:電離層を通過する際に電波の速度が変化して生じるGNSS誤差。マルチパスとは別の誤差要因。

DOP:衛星配置の幾何学的状態による測位精度の変化。受信衛星の数・配置が悪いとDOPが高くなり精度が下がる。

学科試験対策|管理人の一言

「マルチパスが発生しやすい環境=高層ビルが多い都市部・金属構造物の近く・水面付近」という組み合わせを覚えましょう。「マルチパス=反射波が混入→距離計算がズレる→測位誤差」という因果関係を一行でまとめて理解しておくと応用が効きます。

一問一答

Q1. マルチパスとはどのような現象か。

A1. GNSS衛星の電波が建物・地面などに反射して受信機に届く現象。直接波より遠回りするため距離計算にズレが生じ、測位誤差を引き起こす。

Q2. マルチパスが発生しやすい環境を2つ答えよ。

A2. ①高層ビルが多い都市部(アーバンキャニオン) ②大型建築物・金属構造物の近く(他に水面付近・谷間なども正解)。

Q3. マルチパスがドローンの位置保持に与える影響を答えよ。

A3. 測位誤差が大きくなり、機体が指定位置からズレて漂流したり急な位置ジャンプが起きたりする。

まとめ

マルチパスはGNSS衛星電波が建物・地面に反射して受信機に届く現象で、測位誤差の主要な原因です。都市部・金属構造物の近く・水面付近で発生しやすく、ドローンの位置保持精度に影響します。

飛行エリアを選ぶ際はマルチパスのリスクも考慮しましょう。

関連記事:GNSSの測位原理 GNSS誤差の種類と対策 電波干渉が起きやすい場所

参考資料

・電波法(昭和25年法律第131号)

・無人航空機の飛行の安全に関する教則(国土交通省 第4版)

・総務省 電波利用ホームページ

この記事を書いた人

ソラタ

30代。二等無人航空機操縦士の技能証明取得を目指して勉強中。学科試験で詰まったポイントを整理してお伝えします。